目前，輸電線路數(shù)字化通道已經(jīng)成為廣東電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)決策的重要依據(jù)。在機(jī)巡過(guò)程中，會(huì)對(duì)線路實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)光、紅外影像、高精度位置信息等大數(shù)據(jù)積累。廣東電網(wǎng)公司建立了個(gè)機(jī)巡數(shù)據(jù)專業(yè)分析管理平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全省110千伏及以上線路機(jī)巡全覆蓋，采集了大量可見(jiàn)光，紅外、激光等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建成4.5萬(wàn)公里、覆蓋主網(wǎng)68%的輸電線路數(shù)字化通道，發(fā)現(xiàn)和處理線路缺陷效率是人工的11倍，形成海量數(shù)據(jù)“寶藏”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)可測(cè)量、可分析、可預(yù)判。

　　“通過(guò)智能作業(yè)與數(shù)據(jù)分析，我們不僅可以發(fā)現(xiàn)缺陷，還可以預(yù)測(cè)缺陷的發(fā)展趨勢(shì)。”在一幅線行三維數(shù)據(jù)圖中，線路下面的綠色植物清晰可見(jiàn)。廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心變電作業(yè)部副部長(zhǎng)許志海介紹，根據(jù)智能識(shí)別樹(shù)種和主干直徑計(jì)算分析，一年后此處植物的生長(zhǎng)高度會(huì)給線路安全運(yùn)行帶來(lái)影響，屆時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示運(yùn)維人員去現(xiàn)場(chǎng)查看處理。

　　“經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)智能計(jì)算，數(shù)字化通道可以預(yù)測(cè)風(fēng)偏、覆冰、高負(fù)荷等多工況風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，減少跳閘，多供電。”廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心主任彭熾剛稱，數(shù)字化模型還可以模擬設(shè)備檢修過(guò)程，優(yōu)化工序，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘智能化、未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)感知化、決策指揮集約化、生產(chǎn)管理精益化。